Статьи из рубрики "Фумигация"

Элеватор — это самое надёжное и востребованное сооружение для хранения зерна. В его компактно расположенных силосах могут одновременно находиться десятки тонн пшеницы, при этом качество продукции обеспечивается герметичностью конструкции. Прочные ёмкости элеваторов защищают зерно от капризов погоды и не позволяют грызунам растаскивать запасы. Однако проблема размножения насекомых остаётся актуальной даже для самых современных из этих инженерных сооружений.

ОАО «Российские железные дороги» произвели анализ экспортного грузопотока за январь-октябрь 2023 г. и подсчитали, что перевозки зерна увеличились в 2,2 раза по сравнению с прошлогодними показателями. Всё более популярным у экспортёров становится азиатский вектор, при этом основным способом доставки является железнодорожный транспорт. Несмотря на большую длительность, такая перевозка удобна для зернотрейдеров. За несколько дней, которые зерно проводит в пути, можно проводить фумигацию прямо в вагонах и экономить время. Однако по прибытии к месту назначения приходится удалять и утилизировать неразложившиеся остатки фумигантов, что не позволяет сразу отправить груз. Есть ли способ уменьшить трудоёмкость фитосанитарной обработки и упростить жизнь российских поставщиков зерна?

Процесс фитосанитарного обеззараживания зависит от множества факторов. Температура в помещении влияет на скорость разложения препаратов фосфина, поэтому проводить обработку можно при +15 °С или выше, что часто затрудняет экспорт продукции. В ходе процедуры приходится тщательно следить за пожарной безопасностью, а после проведения фумигации нужно утилизировать неразложившиеся остатки таблеток. В результате на обработку продукции или зернохранилищ уходит много времени, что не всегда устраивает покупателей. Сократить время фитосанитарного обеззараживания и уничтожить всех насекомых помогает инновационная разработка российских изобретателей — генератор фосфина.

Древесина является одним из основных экспортных товаров, которые наша страна отправляет за рубеж. Ежедневно таможенный контроль проходят тысячи кубических метров этой продукции. Однако доски и другие лесоматериалы являются подкарантинной продукцией, а потому проходят на границе двойной контроль. Экспортируемую древесину проверяют таможенные инспекторы и сотрудники Россельхознадзора, и не каждый груз разрешают вывозить за рубеж. Новости о запрете экспорта пиломатериалов и другой продукции появляются регулярно, а владельцы товара терпят убытки из-за срыва контрактов. Что нужно сделать, чтобы не оказаться в их числе и не застрять на границе с грузом древесины?

Перевозка зерна по железной дороге — это самый популярный способ доставки продукции от сельхозпроизводителей к перерабатывающим предприятиям и на экспорт. С началом уборочной кампании стоимость аренды вагонов-зерновозов начала повышаться и в августе перевалила отметку в 4 000 руб. за сутки. По итогам сентября рост цен составил ещё 25 %. Такая динамика связана со всё возрастающей необходимостью транспортировать крупные партии зерна нового урожая зарубежным потребителям, и железная дорога с её огромной протяжённостью оказывается порой единственным решением проблемы грузоперевозок. Какими преимуществами обладают вагоны-зерновозы и почему они особенно ценятся при экспорте зерна?

Апрель и май — это время, когда начинается лёт жуков короедов. Появившиеся на свет вредители древесины начинают искать себе пару и откладывают яйца в подходящие для развития потомства стволы и брёвна. Однако не всегда короеды выбирают для своего гнезда упавшие или трухлявые деревья. Часто они откладывают яйца в лежащие на делянках брёвна и уже готовые пиломатериалы. Если вовремя не обнаружить вредителей, можно приобрести некачественный товар и обзавестись неприятными соседями, которые быстро распространятся по новому дому. На что нужно обратить внимание, чтобы не купить заражённую древесину?